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　　汽车屁股后面的字母各是什么意思！知识啊！不要错过！ 汽车屁股后面的字母各是什么意思！知识啊！不要错过！ 增压发动机 类型一： 类型一：TSI 大众的 TSI 在国内外有着不一样的意思， 国外的意思是 Twincharger Stratified ion， 指 双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。而国内的意思，T 代表涡轮增压，Si 代表燃油直 喷，而不是 T 与 FSI 的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分 层喷射的要求。 在国内，我们经常会看到不同的 TSI 标志。有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I” 是红的。但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。例如：2.0 排量 和 1.8 排量为“SI”是红色的，而 2.0TSI 车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识， 那么 1.4 排量的当然只能是只有“I”是红色的了。 类型二： 类型二：TFSI TFSI 发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是 FSI 发动机和涡轮增压器的结合。即 涡轮增压（Turbocharger)+FSI。它的 T 和 TSI 中的 T 一样，表示采用涡轮增压技术，后面 的 FSI 即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified ion），S 表示“分层次的”。TFSI 发动机既分 层喷射，又有涡轮增压，是 TSI 发动机的升级版。 类型三： 类型三：TDI TDI 是英文 Turbo Direct ion 的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。 为了解 的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。 决 SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使 （自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置， 得进气压力大大增加， 以上， 得进气压力大大增加，压缩比一般都到 10 以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大 的扭矩， 且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。 的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI 技术使燃油 经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计， 经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油 会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。 会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。 自然吸气发动机 类型一： 类型一：CGI/CDI 发动机 CGI 技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与 活塞系统之外，ECU 也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的 混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入 Ult ra lean（精实）模式。 在此设定下， 发动机于进气行程时只能吸进空气， 至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料， 以达到节约的效果。根据实际测试，其最高能达到 1：65 的油、充气靶标气比例，除了节能表现相 当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。而 CDI 则为该技术的柴油版本。 类型二： 类型二：VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC 发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行 ， 发动机可变气门正时技术 原理是根据发动机的运行 情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳， 情况，调整进气（排气）的量，充气靶标和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高 燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。 燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。 、；丰田的 目前本田的 VTEC、i-VTEC、；丰田的 VVT-i；日产的 CVVT；三菱的 MIVEC；铃木 、充气靶标 、； ； ； ； 等也逐渐开始使用。 的 VVT；现代的 VVT；起亚的 CVVT；江淮的 VVT；长城的 VVT 等也逐渐开始使用。总 ； ； ； ； 的说来其实就是一种技术，名字不同。 但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术， 的说来其实就是一种技术，名字不同。 但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术， 虽然比一般发动机要省油 但依然赶不上带正时技术的发动机。 省油， 虽然比一般发动机要省油，但依然赶不上带正时技术的发动机。 绿色发动机 类型一： 类型一：Hybrid 混合动力汽车（ 混合动力汽车 Hybrid Electrical Vehicle, 简称 HEV) 是指同时装备两种动力来源 （ ——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通 热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。 热动力源 过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控， 过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控， 而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。 而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。而宝马的 ActiveHyb r 同样属于此类系统。 同样属于此类系统。 类型二： 类型二：DM DM 是 Dual Mode 的缩写。是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）相结合的技术。DM 双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。 是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相 结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。 驱动系统 类型一： 类型一：Quattro Quattro 全时四轮驱动的核心是 Torsen 中央差速器，充气靶标他比任何电子控制技术更快的 中央差速器， 调节前后轴力量的分配。 调节前后轴力量的分配。EDL（电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上，增强 （电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上， 抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时， 抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车 轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异， 就会自动地， 轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen 就会自动地，毫无损失的将大 部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。 部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的 平衡分布，驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。 平衡分布，驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。25 年 全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。 前，奥迪的工程师以 quattro 全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。 类型二： 类型二： 4WD(4X4)/AWD/ xDrive/sDrive 四轮驱动系统（ 系统， 意思一样） 四轮驱动系统（4wd 系统，车身上标识 4X4 与 4WD 意思一样）是将发动机的驱动力 系统的两轮传动变为四轮传动。充气靶标 系统之所以列入主动安全系统, 从 2wd 系统的两轮传动变为四轮传动。 4wd 系统之所以列入主动安全系统 主要是 4w d 系统有比 2wd 更优异的发动机驱动力应用效率 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有 更优异的发动机驱动力应用效率 动力应用效率, 效发挥。就安全性来说, 系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用, 效发挥。就安全性来说 4wd 系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用 造成好的行车稳定 性以及循迹性。 所没有的越野性。 性以及循迹性。 除此之外 4wd 系统更有 2wd 所没有的越野性。 AWD （全时四驱系统)已经变得和 4WD 几乎一样了，唯一的区别就在于 AWD 比 4 WD 少了低比率的传动装置，充气靶标不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路 面的牵引能力。 但实际情况是， 对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非 AWD 能力。所有的 AWD 系统是全时四轮驱动的，这也就意味着你不用进行 2 轮驱动或 者全轮驱动模式的转换。而宝马的 xDrive、奔驰的 4MATIC 与 AWD 一样是全时四驱系统， 仅仅是称呼不一样，而 sDrive 则为后驱系统。 特殊车型： 特殊车型： 类型一：奥迪-S/RS 类型一：奥迪 系列。 奥迪 S 系列包括了 S3、S4、S5、S6、S8 及更为高级的 RS 系列。奥迪 S 系列集合 、 、 、 、 了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合， 了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合，并且全部配备了 quattro 全时四驱系统。 系列里面最为顶尖的产品， 全时四驱系统。奥迪 RS 是 S 系列里面最为顶尖的产品，相当于宝马的 M 系列与奔驰的 A MG 系列。 系列。 类型二：大众-GTI/R 类型二：大众 大众标识了 GTI 的车型分别有高尔夫 GTI 与 POLO GTI，他们属于原车型真正意义 ， 上的运动版，不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动机更为强劲。 上的运动版，不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动机更为强劲。R 系列为大众车 型的高性能版本， 系列产品， 版本车型的性能更为强劲。 型的高性能版本，帕萨特与高尔夫皆有 R 系列产品，比 GTI 版本车型的性能更为强劲。 类型三：宝马-M/车型中的数字 类型三：宝马 车型中的数字 我们在这所说的“M”与 X5M/X6M 这样的运动版不一样，我们要介绍的是代表宝马最高 性能的“M”。熟悉宝马的人都知道，宝马 m 公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是 把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运动特性、专属 性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m 分部可以和梅赛德斯－ 奔驰的 AMG 相媲美，充气靶标 在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念： BMW 高品 质跑车——M 系。宝马的 M 公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一 个新的领域——bmwindividual（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计 制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。 而在一般宝马车的型号也许会让人困惑， 他与一般用排量命名的方式不一样。 宝马采用 了按扭矩大小的方式命名，车型的 3 位数字中首数字为车系，而后两位为扭矩识别。例如 3 18i 与 320i 同样使用 2.0 自然吸气发动机，但因为调教不一样，所以他们的扭矩分别为 180 N.m 和 200N.m。 类型四： 类型四：AMG 强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及 M 和 AMG 特有的造车理念-限量 供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像 M 和 AMG 这样的公司长盛不衰的辉 煌。1988 年，AMG 成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年 AMG 与奔驰公司建 立了战略伙伴关系， 而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。 两家公司合作发展的第一辆 车是 1993 年出品的 C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其 AMG 型号