4.28米的Porta-Bote是专门为水面救援部队设计的一款冲锋舟,充气帐篷它充分考虑到了水面救援部队在救援过程中面临的各种问题,集中予以解决,例如:
在营地存放时:玻璃钢冲锋舟会占用一台全尺寸消防车的车位,橡胶充气冲锋舟也必须充气储存,同样存在上述问题,目前我国普通消防中队的车库都是3+1设计,在水域救援任务较多的中队,对救援船只的存放就不那么方便了。
Porta-Bote在存放时可以折叠,如中队有超过2条的Porta-Bote冲锋舟,可以做抽插式金属收纳架,不会占用消防车位及其他过多的储存空间。产品咨询:
我国消防部队对救援船只的运输基本是依靠机械式硬链接接驳的专用拖车,在汽车行进过程,如果进行拖车而且是大型拖车,是存在一定的安全隐患的,充气帐篷主要在两方面,第一,对汽车本身的加速性,制动性,过弯的稳定性指数有一定的影响,会导致刹车距离长,加速缓慢,过弯时有侧向翻车的可能,充气帐篷转弯半径增大,无法通过一些狭窄路边,第二,机械式硬链接接驳拖车的连接点有可能会出现脱出拖车钩的可能,2017年9月3日,大连市瓦房店区一越野车拖行游艇行驶至一处十字路口,在转弯时发生脱钩脱出事故,导致拖行的游艇冲入路边人群,事故致5人死亡,12人受伤。充气帐篷
Porta-Bote冲锋舟在运输过程中可以是折叠状态,占用空间小,可以固定于消防车车顶,车厢侧部,或者专用运输卡车车厢中,一辆车最低可以运送2艘,充气帐篷无需外挂拖车。运输比较方便。产品咨询:
在A地点(消防车停靠处)到B地点(下水点)之间,可能会有20~50米甚至更长的距离需要人员运送,由于玻璃钢冲锋舟船体重量较重,起码需要20人以上才可以完成运送动作,这导致了玻璃钢冲锋舟部署非常缓慢。
Porta-Bote冲锋舟无需气瓶,动作熟练的消防战士2人即可搬运并快速移动,2分钟内即可全部展开船体,下水作业。
玻璃钢冲锋舟的船尾机马力基本在50p以上,在水中的行进速度快,但遇到暗礁或者硬物,如躲避不及,损坏率为100%,对司乘人员存在一定的安全隐患。
橡胶充气冲锋舟由于船体较软,在面临城市内涝救援中复杂的环境时,最大的威胁就是在水面下的尖锐硬物,只要碰到肯定会造成船体破碎,对司乘人员存在一定的安全隐患。
Porta-Bote冲锋舟由于使用了特制的军事级高冲压聚丙烯材料,整体较轻,抗冲击力强,在水中以30km/h的速度撞击硬物,或撞击水下的尖锐硬物均不会造成船体破损,即便是船体全部灌满水,也不会沉没。充气帐篷拥有 国际设计专利 Flexi-Hull & Lifeguard Flotation System。
玻璃钢冲锋舟需在船身侧面爬上爬下,下水动作无阻力,充气帐篷但身着重型潜水装备的潜水员上船时非常不方便,充气帐篷起码需要4人协助才可以登船。
橡胶充气冲锋舟由于船侧是圆柱形,没有可供潜水员拉拽的固定点,上船非常不方便,需要4人以上共同协助潜水员登船。
Porta-Bote冲锋舟有专门人员上下船的折叠梯,不论被困者还是重装潜水员,都可以轻松的上下船,无需他人协助。
1.运输不方便,一体船占空间非常大,过分占用运输车辆资源,拖车行进时,有潜在的安全隐患(2017年9月3日大连市瓦房店一越野车拖拽冲锋艇时拖车脱钩导致冲锋艇冲入人群造成5人死亡12人受伤)
3.快速航行时水下暗礁对船体造成隐形威胁,一旦触礁或撞击硬物,损坏率达100%,对被救人员和消防战士的生命都是潜在威胁
1.军事级聚丙烯材质,抗冲击力可达2.39焦耳(31公里/小时触礁、正面碰撞,保证船体不变形,不开裂),最大限度保证船航行时安全系数
2.可折叠式设计,便于交通运输时大批量携带,不占用运输车辆资源,可以固定于抢险救援车车顶、车厢侧部,或者运输卡车车厢。
3.航行速度快,可达30公里/小时,极速时可做最大60°角急转弯,船体倾斜不超过15°,在水中稳定性好,特别适合于洪涝灾害、湍急水流、河、江、海中救援使用
5.不沉没,由于使用军事级聚丙烯材质,充气帐篷即便在航行时倾覆,船体始终浮于水面,提高了抢险救援时的安全系数